Zapomenutý klíč v autě – vyvrtání vložky Archiv – Fórum klubu Touareg

Pokud je uzamykací mechanismus ucpaný, polovina dveří je prověšená a další problémy, dveře se nemusí otevřít a pak vyvstává otázka, jak otevřít zámek na kovových dveřích sami. To je samozřejmě problém a specialista jej dokáže vyřešit rychleji a lépe. Ale co když je venku noc a pán může dorazit až ráno? Co dělat, když jste nenašli člověka, který by takovou práci mohl dělat profesionálně?

Odpověď je jasná: pochopte, jak jednat, a pokuste se otevřít dveře sami. Pokud není možné dveře otevřít jako obvykle klíčem, existují jiné způsoby. A stojí za to o nich vědět.

Obecná doporučení pro otevírání zámku

Ne vždy přesně víte, jaký mechanismus je ve dveřích nainstalován, zvláště pokud to není vaše, ale například někdo požádal o pomoc. Tyto metody často používají zloději, ale možná vám pomůže jedna z nich:

1. Pokud existuje cylindrický mechanismus, vyberte klíč.
2. Najděte hlavní klíč a zkuste jej použít.
3. Seškrábněte (vyvrtejte kolíky) a otevřete dvířka pomocí šroubováku.
4. Odstraňte kování a zkuste otevřít dveře stejným šroubovákem.
5. Dveře stiskněte, to znamená, že je zatlačte směrem k markýzám a zatlačte tak, aby se otevřely. Stejným způsobem jej ochráníte před zloději instalací jednodílného rámu.
6. Nalijte do zámku speciální kyselou látku, která způsobí korozi mechanismu.

Upozorňujeme také, že pokud ztratíte svůj původní klíč, nedoporučuje se jej pokoušet otevřít podobným. Problém se zpravidla jen zhorší a takový klíč se zasekne.

Jaké jsou typy klíčů a zamykacích mechanismů?

Znalost typu zámku vám pomůže otevřít jej s minimálním úsilím, ale je důležité určit typ zařízení a teprve poté hledat způsob, jak jej otevřít.

Modernější železné dveře mohou být vybaveny jedním ze dvou typů zámků:

• Dlabačka. Když je hlavní část – krabice – instalována uvnitř plátna ve speciálním vybrání.
• Vklady. Jsou také umístěny uvnitř, ale jsou instalovány před montáží dveří.

Mechanismy mohou být také různé, většina z nich používá následující:

• Čep nebo válec. Skládá se ze speciálních bloků, které ve vzájemné interakci působí na příčky a otevírají dveře.
• Suvaldny. Je založen na deskách, které se při otevírání seřadí v určitém pořadí a otevírají dveře. Čím více jich je, tím je mechanismus považován za spolehlivější.

Pinové mechanismy mají další rozdělení podle skupin soukromí:

1. Za nejnižší je považován ten, který se snadno otevírá pomocí hlavních klíčů. Takové zámky jsou vhodné pro oboustranné a jednostranné anglické klíče, stejně jako křížové klíče. Zámky zahrnují až deset tisíc kombinací.
2. Prostřední mají až pět milionů kombinací a otevírají se děrným štítkem.
3. Vysoce bezpečnostní mechanismy mají více než sto miliard kombinací, abyste je otevřeli, potřebujete děrný štítek a finské klíče.

Pákové zámky se otevírají motýlkovými klíči a stupeň jejich zabezpečení závisí na kvalitě a ceně.

Jak otevřít válcové mechanismy

Předpokládá se, že nejjednodušší způsob, jak skrýt zámek, je pomocí cylindrického mechanismu, který se otevírá anglickým klíčem. Chcete-li to provést, musíte najít vlásenku, kus drátu, kancelářskou sponku nebo něco podobného a rozdělit to na polovinu. Ohněte okraj pod úhlem devadesáti stupňů tak, aby zapadl do otvoru.

Pomocí tohoto drátu se pokuste vytvořit napětí v mechanismu ve směru, ve kterém byl klíč otočen. Dále vezměte rovný kus drátu a použijte jej ke zvednutí všech kolíků jeden po druhém. Otočte ohnutou část drátu.

Stejná technika se používá při práci s obousměrným mechanismem, ale musíte otočit čepy nahoře a dole.

Zámek ve tvaru kříže se otevírá pomocí šroubováku. Chcete-li to provést, odstraňte vnější část a pomocí šroubováku, jako je klíč, otočte zámek v požadovaném směru, aby byly čepy vyčesány.

Finský zámek je považován za jeden z nejspolehlivějších a je obtížné jej otevřít, a to i pomocí profesionálních univerzálních klíčů. Pokud je zámek levný, můžete odstranit vnější část, odstranit desky a použít šroubovák. Tento způsob však není vhodný pro dražší model, zde se vyplatí zavolat technika, který si se zámkem poradí, aniž by jej rozbil.

Hladinové zámky s jazýčkem

Mají vysoký stupeň spolehlivosti a k ​​jejich otevření budete potřebovat následující prvky: podobný klíč a něco těžkého, s čím můžete udeřit. Klíč se do tří čtvrtin zasune do dveří, zatáhne a udeří. Pokud to nefunguje, udělejte to znovu.

Stejná metoda je vhodná pro zámek čerpadla používaný k zabezpečení místnosti.

Existuje jednořadý nebo dvouřadý laserový zámek a lze jej otevřít jiným způsobem. Vyřízněte z plechu něco podobného jako klíč a kleštěmi vytvořte určité vlny. Poté jej vložte na maximální délku a otočte.

Existují také zámky, které jsou jednodušší na výrobu, ale neméně obtížné je otevřít. Mezi ně patří mechanismus s jazýčkem, který můžete zkusit otevřít pomocí kovové destičky nebo šroubováku. Musíte najít jakékoli zařízení. Které projdou dveřmi mezi samotným křídlem a rámem zámku. Co nejdříve stiskněte jazyk a zatlačte na dveře.

Pokud má zámek západku, odstraňte rukojeť a destičku, která zakrývá jádro. Dále najděte západku, zatlačte na ni a otočte držák rukojeti.

Co dělat, když je váš klíč rozbitý

Když se klíč zlomí v klíčové dírce, budete potřebovat sadu šroubováků, úhlovou brusku, vrtačku a malý pilník. To všechno jsou nástroje, které se mohou hodit, ale obvykle jich potřebujete mnohem méně.

Pilník je třeba vložit tak, aby jeho zuby směřovaly nahoru, poté jej otočit a pokusit se klíč vypáčit. Až to půjde, vytáhněte to všechno dohromady. Pokud se zámek poté neotevře, znamená to, že je mechanismus poškozen a také je třeba jej prasknout.

Existují další způsoby, jak otevřít dveře, které můžete použít. Ale přesto, pokud máte drahý zámek, zkuste najít profesionálního zámečníka, který se vám bude na dveřích věnovat. Udělá to správně a pokud možno způsobí minimální poškození uzamykacího mechanismu. A nebudete muset obnovovat a opravovat dveřní křídlo.

Kontakty – Zavolejte a zavolejte technika!

• Telefon + 7 (495) 642-32 52-
• WhatsApp, telegram: +7 (985) 410-63-06
• E-mail: [email protected]

Ahoj všichni.
Řekněte mi, jakou práci/peníze jsem dostal/a?
situace: klíč je v prostoru pro cestující (ne v zapalování) a centrální zamykání je zamčené. Rezervní klíč je velmi daleko.
úkol: nastoupit do auta
Vůz: Touareg 2006 bez startovacího tlačítka, s rezervním kolem, mechanický válec pouze ve dveřích řidiče a v držáku rezervního kola.
Řešení: Vyvrtám válec ve dveřích řidiče a otevřu ho šroubovákem.
problém: do jaké práce a peněz jsem se teď dostal? co bude potřeba změnit a kde, abych mohl auto otevřít, například když je baterie úplně vybitá? (tj. když nefunguje centrální zamykání)

mikas_allroad
11.01.2009, 13: 53

Ahoj všichni.
Řekněte mi, jakou práci/peníze jsem dostal/a?
situace: klíč je v prostoru pro cestující (ne v zapalování) a centrální zamykání je zamčené. Rezervní klíč je velmi daleko.
úkol: nastoupit do auta
Vůz: Touareg 2006 bez startovacího tlačítka, s rezervním kolem, mechanický válec pouze ve dveřích řidiče a v držáku rezervního kola.
Řešení: Vyvrtám válec ve dveřích řidiče a otevřu ho šroubovákem.
problém: do jaké práce a peněz jsem se teď dostal? co bude potřeba změnit a kde, abych mohl auto otevřít, například když je baterie úplně vybitá? (tj. když nefunguje centrální zamykání)

Obávám se, že vrtání a otáčení válce nedá žádný výsledek, ale můžu se mýlit, ale v držáku rezervního kola žádný válec není, i když pokud rezervní kolo vyjmete, bude pod ním nouzový otvor, když se zasekne, ale víko kufru je stále ovládáno centrálním zamykáním. Pokud je auto v rámci CASCO, pak ať je to sebevíc těžké, je možné, že budete muset rozbít sklo a poté ho v rámci pojištění vyměnit.

11.01.2009, 13: 57
Budeš muset rozbít sklo a později ho vyměnit
taky si to myslím
+1:ruský_ru:
11.01.2009, 14: 00

Tento problém jsme probírali na minulé schůzce. Náš soudruh prodejce nám řekl, že musíme rozbít zadní světlo, tu jeho část, co je na kufru (už si nepamatuji, jestli je to pravé nebo levé, můžu se podívat, pokud bude potřeba), je tam mechanismus nouzového otevírání.

+1 sklo je racionálnější, nebo vám to alespoň X700CC řekne, ale zdá se, že za obložením je otevřený kryt palivové nádrže a o otevírání auta jsem neslyšel.

Dmitrij Rusanov
11.01.2009, 14: 12

Promiň, nepochopil jsem pointu

Už jsem to otevřel vyvrtáním válce u řidičových dveří (po telefonické konzultaci se specialistou z FV).
Teď chci pochopit, jakou práci/peníze jsem dostal/a?
Vždyť když vložíte novou vložku (nebo třeba celý zámek?), tak je musíte (vložky) měnit všude? A v zadních dveřích, a v rezervním kole, a v přihrádce v palubní desce (!)..

a v držáku rezervního kola je válec.

Asi je lepší sklo rozbít. Ale nejdřív je lepší zjistit, které je levnější a dostupnější.
Můj kamarád měl podobnou situaci se svým Passatem kombi číslo 5 a v domnění, že to bude levnější, rozbil zadní boční okno, které je mezi zadními dveřmi a víkem kufru.
Ano, byl menší a levnější, ale později byl problém ho najít, protože se jen zřídka porouchá.

Sklo je samozřejmě cenově dostupnější.
A pokud jste v Moskvě, tak existují služby, které v takovém případě pomáhají otevřít dveře. Kamarádovi někdo vylomil dveře v jiném autě. A jeden soudruh říkal, že tam přišel nějaký chlápek s klíči nebo tak něco )))

mikas_allroad
11.01.2009, 14: 20

Promiň, nepochopil jsem pointu

Už jsem to otevřel vyvrtáním válce u řidičových dveří (po telefonické konzultaci se specialistou z FV).
Teď chci pochopit, jakou práci/peníze jsem dostal/a?
Vždyť když vložíte novou vložku (nebo třeba celý zámek?), tak je musíte (vložky) měnit všude? A v zadních dveřích, a v rezervním kole, a v přihrádce v palubní desce (!)..

a v držáku rezervního kola je válec.

Taky mám na zádech rezervní pneumatiku :biggrin: a je to jen sportovní zajímavost vidět, kde je larva.
http://www.touareg-club.net/gallery/files/1/0/0/4/dscf0005.jpg_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=2326&c=13)

P.S. Pro klíč si můžete objednat pouze jednu vložku (to je jisté – můj soudruh s tím měl zkušenosti), podle VIN čísla, pokud nebyly předtím měněny.

Ani nepomysli na vrtání čehokoli. Narazíš na zadní levé vnitřní světlo, za ním je páčka. Zatáhneš za ni a otevřeš víko kufru.

Ani nepomysli na vrtání čehokoli. Narazíš na zadní levé vnitřní světlo, za ním je páčka. Zatáhneš za ni a otevřeš víko kufru.

Je příliš pozdě, Serge, všechno už bylo vyvrtáno, teď soudruh vede ztráty.

11.01.2009, 14: 45
Už to vyvrtaný
11.01.2009, 14: 50
pak společně probereme krádež Turova. russian_ru::confused:
11.01.2009, 14: 57

pak společně probereme krádež Turova. russian_ru::confused:
No, nastoupit do auta zdaleka není totéž co ho ukrást. Ti, co ho potřebují ukrást, vědí všechno i bez fóra. Ano:

mikas_allroad
11.01.2009, 15: 01

Je to celé trochu divné. Celkově mě zajímá, jak se auto zamykalo klíčem a všechno vypadá trochu divně, člověk ani neví, kde na autě jsou válce zámků (jako že jsou nějaké na držáku :eek:). Možná si jen potřebuješ zjistit přes fórum, jak se do auta dostat :eek::eek:

No, nastoupit do auta zdaleka není totéž co ho ukrást. Ti, co ho potřebují ukrást, vědí všechno i bez fóra. Ano:

Vědí, vědí, ale tohle si s radostí přečtou ti záletníci, ne profesionálové. Jednou mi napsal soukromou zprávu soudruh Nemo, který se chtěl zeptat, jak se dostat kufrem. To je vše.

Je to celé zvláštní, uživatel (tvůrce tématu) se zaregistroval 11.01, počet příspěvků 2 (všechny v tomto tématu), a hned je tam informace, jak otevřít Tour bez většího “krvoprolití”, ale jak se zavřel salon s klíči uvnitř salonu, je zvláštní a podezřelé.
Prosíme “moderátory” o smazání nebo skrytí tématu!

Proč se tak bojíš? Takže, každý školák ví, jak rozbít sklo, každý školák neví, jak rozbít lampu, ale v mrazu si myslím, že je lepší lampu rozbít :rolleyes: ale vrtání válce je fakt super krádež. Dokážu si představit chlapa v kožichu, jak stojí s vrtačkou a tak nepozorovaně a tiše a tak okamžitě vrtá :mlol:. Autor se ptal, kolik dostal peněz a ty sám jsi uvedl způsoby, jak se dostat do auta, aniž bys pochopil téma :rolleyes: a pak začala ta břečka

Natali-Natali
11.01.2009, 17: 11

Měli jsme podobnou situaci, kdy nám bouchlo jedoucí auto, i když to tehdy nebyl Tour, ale GMC Yukon Denali. Pro druhou sadu klíčů to byla docela dlouhá cesta, z jiného regionu. Chtěli jsme rozbít boční okno, ale místní kamarádi přivedli “specialistu”, který všechno šikovně otevřel za 5 minut

Autor se ptal, jaké peníze dostal, a sám jste uvedl způsoby, jak se dostat do auta, aniž byste pochopil téma.
:mlol::mlol::mlol:

Vědí, vědí, ale tohle si s radostí přečtou ti záletníci, ne profesionálové. Jednou mi napsal soukromou zprávu soudruh Nemo, který se chtěl zeptat, jak se dostat kufrem. To je vše.

ŠTĚKÁR JE ŠPIONOVA KOZA. Autor vlákna se neptal, jak se dostat do salonu, už všechno zjistil. Podporuji nápad sergey0 ohledně odstranění popsaných metod – pionýrů je už dost.:hi:

Proč se tak bojíš? Takže, každý školák ví, jak rozbít sklo, každý školák neví, jak rozbít lampu, ale v mrazu si myslím, že je lepší lampu rozbít :rolleyes: ale vrtání válce je fakt super krádež. Dokážu si představit chlapa v kožichu, jak stojí s vrtačkou a tak nepozorovaně a tiše a tak okamžitě vrtá :mlol:. Autor se ptal, kolik dostal peněz a ty sám jsi uvedl způsoby, jak se dostat do auta, aniž bys pochopil téma :rolleyes: a pak začala ta břečka

+1
Můj syn jednou spustil západku na řidičových dveřích a zavřel dveře a s ní se zavřely i všechny ostatní. Nebýt otevřeného kufru a díry na lyže, byla by to katastrofa:russian_ru:

Proč se k sobě chovat jako vandal? Neměl jsi po ruce internet? Před rokem jsem nechal klíče v autě, když jsem je práskl do kufru. Pak jsem našel muže s telefonem (protože ten můj zůstal v autě) a zavolal manželce do práce. Ta na internetu za 5 minut našla odkaz na “Nouzové otevírání dveří”. Chlápek přijel za 2 hodiny, auto bylo nacpané všemi možnými vychytávkami – vloupou se i do banky, natož na prohlídku. 5 minut a nic nerozbil. Dal jsem mu 2500 rublů. – PROČ rozbíjet BATÁLKU.

Přechodník08
11.01.2009, 17: 58

Promiň, nepochopil jsem pointu

Už jsem to otevřel vyvrtáním válce u řidičových dveří (po telefonické konzultaci se specialistou z FV).
Teď chci pochopit, jakou práci/peníze jsem dostal/a?
Vždyť když vložíte novou vložku (nebo třeba celý zámek?), tak je musíte (vložky) měnit všude? A v zadních dveřích, a v rezervním kole, a v přihrádce v palubní desce (!)..

a v držáku rezervního kola je válec.

Ano, marně jsem zničil zámek. zmatený: abyste se tomu vyhnuli, najděte si na internetu telefonní číslo specialistů na otevírání dveří, je jich spousta, ať je to v telefonu. Měl jsem zkušenosti, dostal jsem se do stejné situace.
Zavolal jsem opraváře, dorazil za 1.5 hodiny, s taškou a všemožnými “vychytávkami”, 5-10 minut práce 2000 rublů a bez problémů, nastoupil a odjel. vawe:

Doporučuji všem, aby si taková telefonní čísla pořídili, pro jistotu. dobré:

Dmitrij Rusanov
11.01.2009, 18: 38

Ano, jsem v šoku.
Nemyslel jsem si, že můj příspěvek vyvolá takový rozruch.
Pánové, nebojte se!
Buďte jednodušší – a lidé se na vás obrátí! (nebo se toho přesně bojíte?)
:mlol:

Dobře, je to vtip. Možná je zlý a plochý, ale pořád je to vtip.

nyní bod po bodu:
— Napadlo někdy sergey0, že můžete být (2,5 roku) šťastným majitelem Tuaregu a nebýt členem (natož registrovaným) fóra? zřejmě se jedná o výjimečný případ..
— hlavně pro mikas_allroad — můj držák má larvu! Přiznávám, že jsem tam prostě nedal klíč (nebyla příležitost). a teď to neudělám — je velká zima — všechno je zamrzlé a v souvislosti s tématem je posuvník na krytu rozbitý a teď ho otevírám/zavírám jen v případě potřeby (proto nemůžu vyfotit)
— více podrobností o situaci (aby to bylo jasnější). Na Nový rok jsem odjel daleko (přes 1000 km). Náhradní klíč jsem nechal doma (chyba č. 1). Vždycky si s sebou beru klíč od zapalování, i když jdu čůrat na otevřené pole (no, to je prostě můj zvyk). V tomto případě jsem si před autem převlékl bundu, ve které byl klíč, a zapomněl jsem, že klíč je v sundané bundě, tak jsem ji (bundu s klíčem v kapse) hodil na zadní sedadlo. A při házení jsem, zdá se, stiskl “zavřít”. Systém příkaz přijal (podle mého názoru) a po vyčkání, až se dveře skutečně zavřou, systém aktivoval. To je v podstatě vše.
— když už mluvíme o přilákání specialistů — stalo se to na Silvestra v malém městě na Uralu, kde i ti nejslavnější lidé vzpomínají na Tuaregy
— Perehodnik08, samozřejmě jsem volal. Ale byli jen dva a nikdo se neodvážil.
— akce se konala v garážovém družstvu, veškeré vybavení bylo po ruce, včetně vrtačky a sady vrtáků
— vrtání bylo provedeno dle telefonických pokynů technického specialisty z FV (jinak bych to nedělal — nejsem mechanik)
— ohledně odhalování tajemství penetrace — souhlasím se všemi, kteří jsou proti. Bylo by správnější to oznámit a odpovědět mi v osobní zprávě. I když by pak samozřejmě nebylo možné zahltit se..

— ohledně pořadí mé konkrétní larvy — díky mikas_allroad, tohle je zřejmě momentálně nejlevnější a nejpohodlnější možnost

ps. Čukči není spisovatel, Čukči je čtenář.
Omlouvám se, jestli jsem někoho urazil. Příliš mnoho dopisů – nebudu je přepisovat.

mikas_allroad
11.01.2009, 19: 53

Ano, jsem v šoku.
Nemyslel jsem si, že můj příspěvek vyvolá takový rozruch.
Pánové, nebojte se!
Buďte jednodušší – a lidé se na vás obrátí! (nebo se toho přesně bojíte?)
:mlol:

Dobře, je to vtip. Možná je zlý a plochý, ale pořád je to vtip.

nyní bod po bodu:
— Napadlo někdy sergey0, že můžete být (2,5 roku) šťastným majitelem Tuaregu a nebýt členem (natož registrovaným) fóra? zřejmě se jedná o výjimečný případ..
— hlavně pro mikas_allroad — můj držák má larvu! Přiznávám, že jsem tam prostě nedal klíč (nebyla příležitost). a teď to neudělám — je velká zima — všechno je zamrzlé a v souvislosti s tématem je posuvník na krytu rozbitý a teď ho otevírám/zavírám jen v případě potřeby (proto nemůžu vyfotit)
— více podrobností o situaci (aby to bylo jasnější). Na Nový rok jsem odjel daleko (přes 1000 km). Náhradní klíč jsem nechal doma (chyba č. 1). Vždycky si s sebou beru klíč od zapalování, i když jdu čůrat na otevřené pole (no, to je prostě můj zvyk). V tomto případě jsem si před autem převlékl bundu, ve které byl klíč, a zapomněl jsem, že klíč je v sundané bundě, tak jsem ji (bundu s klíčem v kapse) hodil na zadní sedadlo. A při házení jsem, zdá se, stiskl “zavřít”. Systém příkaz přijal (podle mého názoru) a po vyčkání, až se dveře skutečně zavřou, systém aktivoval. To je v podstatě vše.
— když už mluvíme o přilákání specialistů — stalo se to na Silvestra v malém městě na Uralu, kde i ti nejslavnější lidé vzpomínají na Tuaregy
— Perehodnik08, samozřejmě jsem volal. Ale byli jen dva a nikdo se neodvážil.
— akce se konala v garážovém družstvu, veškeré vybavení bylo po ruce, včetně vrtačky a sady vrtáků
— vrtání bylo provedeno dle telefonických pokynů technického specialisty z FV (jinak bych to nedělal — nejsem mechanik)
— ohledně odhalování tajemství penetrace — souhlasím se všemi, kteří jsou proti. Bylo by správnější to oznámit a odpovědět mi v osobní zprávě. I když by pak samozřejmě nebylo možné zahltit se..

— ohledně pořadí mé konkrétní larvy — díky mikas_allroad, tohle je zřejmě momentálně nejlevnější a nejpohodlnější možnost

ps. Čukči není spisovatel, Čukči je čtenář.
Omlouvám se, jestli jsem někoho urazil. Příliš mnoho dopisů – nebudu je přepisovat.

Jen mi vrtá hlavou, kde je na držáku larva, zítra ráno se na tu svou podívám. Pokud je pod víčkem, tak je tam přišroubovaná rezervní pneumatika a pod ní je tlačítko pro nouzové otevírání brány. Vysvětlete, kam se dívat, jsem dokonce připravený to vyfotit. Doufám, že držák je originální!
Možná nouzové tlačítko funguje s klíčem, ale není logické, že kolo je stále přišroubované tajným šroubem.

To je vše, pochopil jsem všechno, přišel jsem na to, ukázalo se, že nouzové odemykání funguje přesně z klíče.

Dmitrij Rusanov
11.01.2009, 19: 59

ok, meteorologové slibovali oteplení od zítřka, určitě to vyfotím a přidám fotku do tohoto vlákna..
Mimochodem, je to napsané v manuálu. Všechno je originální, včetně manuálu.