Základ pro posuvné brány

Optimální volbou pro uspořádání základů pro posuvné brány na půdách, které zažívají silné mrazy nebo slabé půdy (bažinaté, hliněné, s vysokou hladinou podzemní vody), je varianta hromady. To umožňuje eliminovat deformace základny brány vlivem pohybů zeminy a vibračního zatížení, které vzniká při jejich provozu, a zaručuje trvanlivost a spolehlivost jejich provozu.

Hotová řešení základů na šroubových pilotách pro posuvné brány

Podrobněji si informace můžete prostudovat na stránce piloty pro posuvné brány.
16 625 ₽
12 220 ₽
12 990 ₽
14 130 ₽

Výběr pilot pro posuvné brány

• Druh půdy v místě budoucí práce.
• Hloubka jeho zamrznutí.
• Hladina podzemní vody.
• Přibližná hmotnost instalované brány.
• Přibližné zatížení větrem s ohledem na charakteristiky vašeho regionu.
• Zohlednění možného vnějšího zatížení (vibrační, statické, dynamické).

Po rozhodnutí o typu požadovaného produktu byste měli vyhodnotit dostupné návrhy s přihlédnutím k následujícím ukazatelům:

• Třída oceli použitá pro výrobu (St. 3 je pro tento případ ideální).
• Tloušťka stěny.
• Délka vlasu (zámrzná hloubka + 300 mm pod + 500 mm nad úrovní terénu. Obvykle stačí 2000-2500 mm).
• Optimální průměr hlavně (89 – 108 mm).
• Možnost designu hrotu (konfigurace).
• Počet lopatek, jejich vnější průměr (jeden s d=300 mm je vhodný pro bránu).

Abyste se s výběrem nespletli, doporučuje se svěřit jej dodavateli, který posuvné brány namontuje.

Pro posuvné brány doporučujeme šroubové piloty 108/1500

Hromady
průměr x délka

Čepele (mm)
průměr/tloušťka

* Sleva %
za příplatek a služeb

titul 260 ₽ instalace 1370 ₽ !

1 490 ₽ úspora 555 ₽

Vlastnosti možností designu

Pro konstrukci základu brány jsou použity masivní širokolisté jednootáčkové piloty, tvořené dutou ocelovou trubkou s navařenou kuželovou špičkou a lopatkou ve spodní části (verze SVL).

Po instalaci se do kufru nalije betonový roztok, který chrání vnitřní povrch před korozí a zvyšuje pevnost konstrukce. jeho únosnost.

Je žádoucí, aby zakoupené výrobky měly vnější ochranné nátěry, což výrazně zvyšuje jejich životnost. Možnosti studeného a horkého zinkování lze považovat za optimální z hlediska poměru cena/trvanlivost; nátěr speciálními emaily a základními nátěry. Je možné zakoupit piloty s polyuretanovým, polymerovým nebo epoxidovým nátěrem. Ale je to dražší.

Výhody použití šroubových pilot

Výběr takového řešení vám umožní:

• Spolehlivě nainstalujte posuvné brány na jakýkoli typ půdy.
• Výsledný design bude mít dlouhou životnost (několik desetiletí).
• Takové základy se nesmršťují.
• Instalace je technicky jednoduchá, zvláště pokud se provádí pomocí speciálního zařízení. V tomto případě lze práce provádět bez ohledu na roční období.
• Konstrukce je bezpečně upevněna v oblastech s jakýmkoli terénem.
• Instalace brány začíná ihned po dokončení zašroubování pilot.

Správně zvolené a osazené piloty odpovídající kvality a s požadovanými vlastnostmi výrazně zvýší životnost instalovaných posuvných bran.

Články o výběru šroubových pilot pro brány

Zdarma odhad nákladů a podmínek v WhatsApp

Počet hromádek a dalších komponent spočítáme za 5 minut. Řekneme vám cenu a dobu instalace.

Zhotovíme základy pro posuvné brány. Pracujeme v Samaře a Samarské oblasti.
Posuvné brány jsou nejlepší volbou pro instalaci u vjezdu na pozemek! Žádný jiný typ brány se s posuvnými branami nevyrovná, co se týče pohodlí a praktičnosti! Jsou spolehlivé, vypadají moderně a reprezentativně, protože takové brány lze vyrobit z jakéhokoli materiálu: vlnitého plechu, lepenky, sendviče, kování atd. Každý, kdo zná základy svařování, zvládne vyrobit posuvné brány. (Další věc je, jak budou fungovat, ale u letních chalup mnoho soukromých majitelů nemá tak vysoké požadavky).

Klíčovým, ne-li nejdůležitějším článkem posuvných bran, je správně zhotovený základ pro ně. O tom si povíme.

Krok 1. Příprava betonové základny

Začněme tím, že hmotnost posuvných bran velmi často dosahuje 500 kg. Taková konstrukce při pohybu tam a zpět vytváří poměrně vysoké zatížení všech nosných prvků. Proto se základovému zařízení klade velký důraz. Při přípravě betonových prací je nutné položit kabel do kabelových kanálů pro napájení pohonu brány.

Nejprve určíme nulovou značku. To je úroveň betonu, která bude na úrovni asfaltového povrchu vozovky ze strany ulice nebo vyšší než něj, pokud bude potřeba úroveň zvýšit. Poté se vykope jáma.

Začněme výpočtem úrovně betonového základu. Záleží na úrovni asfaltu, dlaždic nebo jakékoli jiné krytiny v příjezdové cestě. Vzdálenost mezi spodním okrajem křídla brány a krytinou příjezdové cesty by měla být alespoň 5 cm.

Po určení úrovně betonového základu začneme kopat jámu, do které bude instalován zapuštěný nebo nosný rám, a poté jej zabetonujeme.

Odborníci doporučují připravit jámu hlubokou nejméně 1,3 metru, ale důležitým bodem je také klima ve vašem regionu a hloubka zamrznutí půdy během chladného období.

Písek a štěrk lze nalít do dna jámy, čímž se vytvoří jakýsi polštář, který chrání základ před možnými pohyby půdy nebo podzemní vodou. Optimální bude tloušťka takového polštáře 30-40 cm.

Šířka základové jámy se obvykle „vykopává“ v rozmezí 40-50 cm. Délka takové jámy se určuje podle následujícího jednoduchého vzorce: šířka otvoru / 2 = délka základové jámy. To znamená, že pro bránu, která bude instalována do otvoru širokého 4 metry, je nutné připravit základ dlouhý 2 metry.

Po přípravě otvoru požadované velikosti, ale před instalací zapuštěného dílu a betonáží, pokračujeme v instalaci bednění a pokládání kabeláže do kabelového kanálu. Doporučuje se provést tyto práce předem, před betonáží, po určení umístění elektrického pohonu brány, fotobuněk, signální lampy a dalšího doplňkového vybavení.

Napájecí kabel se pokládá v souladu s následujícími pravidly:
1) při pokládání kabelů do země a betonových základů se používá kovová trubka o průměru nejméně 30 mm;
2) hloubka pokládky potrubí musí být alespoň 300 mm.

Krok 2. Instalace vloženého prvku

Zapuštěný prvek je obvykle vyroben z ocelového profilu a k němu přivařené výztuže ve formě pásky. Takový díl se umístí do jámy plochou částí nahoru, aby se k němu upevnily podpěrné válečky posuvné brány. Můžete také použít hotové podpěrné rámy z továrny ALUTECH nebo DoorHan, pokud si objednáte brány od těchto výrobců. Tato možnost bude o řád dražší, ale nebudete muset zapuštěný prvek vyrábět sami a okamžitě použijete hotové spolehlivé řešení.

Výrobce bran a automatizace ALUTECH nabízí několik možností nosných rámů v závislosti na konfiguraci brány:

• Nosný rám FLGU.400.0805 pro instalaci bran s podpěrnými sloupky, rozteč mezi osami válečků 1000 mm.
• Nosný rám FLGU.400.0807 pro instalaci bran s podpěrnými sloupky, rozteč mezi osami válečků 1200 mm.
• Nosný rám FLGU.400.0808 je určen pro instalaci bran bez podpěrných sloupků, vzdálenost mezi středy válečkových podpěr je 1000 mm.
• Nosný rám FLGU.400.0809 je určen pro instalaci bran bez podpěrných sloupků, vzdálenost mezi středy válečkových podpěr je 1200 mm

Pokud se rozhodnete ušetřit peníze a sami si sjednat hypotéku z kanálu a výztuže, je důležité si uvědomit, že životnost nadace, samotných posuvných bran a také automatizace budou záviset na tom, jak zodpovědně jste k této otázce přistoupili.

Krok 3. Betonování

Takže jsme se dostali do závěrečné fáze přípravy základů pro bránu – betonáže.

Ocelový kanálový zapuštěný díl nebo nosný rám se umístí do vykopané jámy tak, aby kanál s plochou částí byl nahoře.
Před litím betonu je nutné zkontrolovat, zda úroveň základové desky odpovídá nulové úrovni (zem, asfalt, dlaždice atd.).
Po instalaci zapuštěného dílu do otvoru je třeba zkontrolovat jeho vodorovnou polohu. Poté začněte nalévat beton.

Doporučená třída není nižší než M250.

Ideální možností při betonáži by bylo použití ponorného vibrátoru k odstranění vzduchu z betonové směsi. Pokud ho nemáte po ruce, použijte improvizované prostředky, jako je lopata nebo páčidlo.

Další práce na instalaci posuvných bran a automatizace se doporučují zahájit 4 týdny po vylití jámy, protože beton v této době získá maximální pevnost. V praxi většina majitelů bran čeká 2 týdny a poté začne s instalací bran a automatizace.

Tento článek představuje fáze přípravy pásového základu. Je nejběžnější díky své spolehlivosti a trvanlivosti, stejně jako dostupnosti.

Jeho jedinou nevýhodou je, že se doporučuje provádět práce na nalévání takového základu v teplém období, kdy teplota zůstává nad 0 stupňů.

Alternativou k pásovým základům jsou pilotové (pilotově-šroubové) základy pro posuvné brány.
Pomocí speciální instalace se do země instalují pilotové podpěry o průměru 10 cm a délce až 1,5 metru.
Výhodou tohoto typu základu je, že jeho instalace nezávisí na okolní teplotě a samotná instalace trvá několik hodin.
Nevýhodou je, že ne každý typ půdy je vhodný pro tento typ základu a páskování vyžaduje silný kanál jako rošt (náklady na tento typ základu se zvyšují).

Doufáme, že vám tento článek byl užitečný a že tato doporučení využijete. A ti, kteří se rozhodnou nezkoušet všechny nuance a jemnosti těchto procesů, se mohou kdykoli obrátit na naši společnost a my vám poskytneme profesionální služby.