Výměna oleje v DSG svépomocí

Ceny za výměnu oleje v robotické převodovce, DSG, Powershift

+ Výměna oleje v robotu se suchou spojkou
Cena bez slevy, RUB	Zlevněná cena, RUB *
1600 + 300 (demontáž ochrany klikové skříně)	800 + 300 (demontáž ochrany klikové skříně)
+ Výměna oleje v převodovce DSG DQ200 (suchá spojka) ve dvou částech
Cena bez slevy, RUB	Zlevněná cena, RUB *
3000 + 300 (demontáž ochrany klikové skříně)	2000 + 300 (demontáž ochrany klikové skříně)
+ Výměna oleje v DSG, Powershift, DQ250 s mokrou spojkou
Cena bez slevy, RUB	Zlevněná cena, RUB *
7000 + 300 (demontáž ochrany klikové skříně)	3500 + 300 (demontáž ochrany klikové skříně)
+ Výměna oleje v DSG, Powershift, DQ500, DQ381 s mokrou spojkou
Cena bez slevy, RUB	Zlevněná cena, RUB *
9000 + 300 (demontáž ochrany klikové skříně)	4500 + 300 (demontáž ochrany klikové skříně)

Pokud nevíte, která z pozic vám vyhovuje, pomůžeme vám s kalkulací ceny.

* Při nákupu oleje, materiálu a spotřebního materiálu u nás je poskytována sleva na práci

Platba kartou nebo hotově

Toto není veřejná nabídka.

MOTUL Service je vysoce kvalitní údržba vozů

Specializované služby
Vysoce kvalitní oleje a spotřební materiál
Vysoká hodnocení zákazníků
Sleva až 50 % na práci
Profesionální automechanici
Zaměření na zákazníka
Poctivé záruky
Žádné fronty

Zpět dopředu
Zavřít Zavřít

Co o nás říkají zákazníci po výměně oleje v robotických převodovkách, DSG, Powershift

Zpětná vazba od zákazníků, kteří si přišli vyměnit olej v robotické převodovce

Aktuální hodnocení Yandexu

Stanislav E. 08.05.2023/5/5 XNUMX/XNUMX „Komplexní výměna oleje, vše proběhlo hladce! Děkuji všem za pomoc a individuální rady“

Svetlana Mog 24.02.2023. 5. 5 XNUMX/XNUMX „Vynikající servis, vyměnili olej v převodovce DSG (Škoda Karoq), všechno je skvělé. Mistr, který tohle všechno dělal, všechno vysvětlil a ukázal, poradil, mistr svého řemesla. Doporučuji.“

NORDMEDIA 09.06.2022/5/5 XNUMX/XNUMX „Vynikající služby a lokalita! Vyměnil jsem olej v DSG na Audi a také silentbloky. Všechno udělali rychle a efektivně.“

Igor Šulský 26.01.2022. 5. 5 XNUMX/XNUMX „Všechno udělali tak, jak slíbili po telefonu (cena a termín). Vyměnil jsem olej v robotické převodovce. Děkuji!“

Výpočet nákladů na výměnu oleje v robotické převodovce, DSG, Powershift

Vypočítáme celkové náklady na výměnu oleje v převodovce vašeho vozu s přihlédnutím k potřebným olejům a spotřebnímu materiálu + sleva na práci.

Pomůžeme vám s výběrem oleje a spotřebního materiálu dle technických požadavků výrobce převodovky a nákladů.

Dodržujeme cenové dohody.

MOTUL Service – oficiální zástupce spolehlivých značek

Certifikované oleje, materiály a spotřební materiál za cenu autoservisu

Veškeré oleje, materiály a spotřební materiál nakupujeme pouze od oficiálních prodejců a důvěryhodných dodavatelů.

Pomůžeme vám s výběrem materiálů a spotřebního materiálu pro výměnu oleje v převodovkách DSG a Powershift dle požadavků vašeho vozu.

Od oficiálních prodejců a důvěryhodných dodavatelů
V rámci plánovaného rozpočtu

Kdy je nutné vyměnit olej v robotické převodovce?

Denis Panov, vedoucí servisu MOTUL

Vysokoškolské vzdělání – Tverská státní technická univerzita. Pracovní zkušenosti od roku 2001. Víceznačková společnost, převážně VAG-VW, ŠKODA. Středisko pro pokročilé školení Volkswagen Group Academy. Školení MOTUL o produktech a specifikách použití. Technické školení MotulEvo o údržbě automatických převodovek.

Robotická převodovka (která zahrnuje DGS a PowerShift) je v podstatě manuální převodovka s pomocným automatickým ovládáním.

Ve srovnání s automatickou převodovkou patří mezi výhody nízké náklady, vysoká účinnost a delší životnost. Mechanická část takové převodovky není rozmarná, problémy se často vyskytují s pomocnými pohony, akčními členy a mechatronikou.

Mezi robotickými převodovkami existují převodovky se „suchou“ a „mokrou“ spojkou.

V převodovkách s „mokrou“ spojkou je spojka také v oleji, takže olej ovlivňuje i spojku. Jedná se o stejný olej, který obaluje ozubená kola mechanické části.

V oleji se hromadí stejné produkty opotřebení jako v automatických převodovkách. V takových skříních jsou instalovány speciální filtry, které zachycují produkty opotřebení.

Převodovky s „mokrou“ spojkou mají delší životnost a jsou schopny přenášet větší točivý moment. Proto se často instalují do motorů s vysokým výkonem.

Řada převodovek se „suchou“ spojkou má pomocný hydraulický pohon (s vlastním olejem) nebo elektrické pohony.

U robotických převodovek není povoleno tvrdé prokluzování, spojka selže. A u „mokré“ spojky je třeba se vyhnout přehřátí oleje.

Pokud se po přehřátí aktivuje nouzový režim převodovky, je nutná výměna oleje.

Intervaly mezi výměnami oleje jsou za normálních provozních podmínek 60 tisíc km a za náročných provozních podmínek 40–45 tisíc km.

Robotické převodovky jsou navrženy pro nájezd 150–200 tisíc km a s dobrou péčí taková převodovka vydrží až 400 tisíc km.

V tomto článku se podíváme na Jak vyměnit olej v převodovce DSG (na příkladu 6stupňové převodovky s mokrou spojkou).

Také se musíte sami rozhodnout, zda je nutné vyměnit olejový filtr?

Výměna olejového filtru – ano, či ne?

• Výměna chladiče oleje převodovky a jeho těsnicích kroužků za předpokladu, že se do oleje nedostala chladicí kapalina;
• Výměna těsnění řadicí tyče.
• Výměna těsnicího kroužku hřídele nápravy a hřídele s přírubou.
• Výměna netěsného krytu mechatronické jednotky;
• Výměna lamelové spojky a olejového čerpadla.
• Výměna snímače otáček a snímače teploty třecí spojky.

Práce, které vyžadují výměnu olejového filtru:

• Najeto 60 000 kilometrů;
• Při provádění jakýchkoli operací se chladicí kapalina dostává do oleje;
• Silné znečištění olejem, vniknutí kovových třísek.
• Selhání spojky.

Pokud se chcete vyhnout poruše převodovky a drahým opravám převodovky, a cena opravy převodovky DSG je poměrně vysoká, měli byste se řídit doporučeními pro výměnu oleje v převodovce a provádět tento postup alespoň jednou za 1 60000 km. K výměně oleje v převodovce DSG budete potřebovat speciální vybavení, proto mnozí doporučují kontaktovat specializované servisní středisko. Pokud jste ale vášnivý motorista a jste zvyklí dělat si všechno sami, můžete zkusit ušetřit peníze a udělat to sami. práce na výměně oleje v převodovce DSG s jejich vlastních rukou.

Bohužel na některých komponentách není možné ušetřit, a to na: spotřební materiál, oleje, filtry, těsnění a tento vtipný adaptér. To vše si budete muset koupit.

Vyberte průhlednou hadici o délce asi 1,5 metru.

S pomocí těchto komponentů sestavíme zařízení, které budeme později potřebovat.

Postup výměny oleje v převodovce DSG vlastníma rukama:

1. Vypněte motor, nastavte volicí páku do polohy „P“ a odšroubujte vypouštěcí zátku;
2. Vypusťte první část oleje z vypouštěcího otvoru, odšroubujte plastovou trubici (s vnitřním šestihranem 8 mm). Délka této plastové trubice určuje hladina oleje v převodovceDSG );
3. Abyste se dostali k olejovému filtru převodovky, musíte demontovat kryt vzduchového filtru a baterii, ale můžete se pokusit obejít bez této nuance.
4. Lehce odšroubujte víčko, aby se veškerý přebytečný olej shromáždil v klikové skříni, a poté jej úplně odšroubujte.
5. Vyměňujeme filtrační vložku.
6. Plastovou trubici s šestihranem zašroubujeme na její místo a utáhneme ji silou 3 Nm.
7. Dalším krokem je nalít olej do krabice a předem ji důkladně protřepat.

Na začátku práce by teplota oleje měla být: ne vyšší 45 °C
Teplota během testování: 35-45 ° C. Pokud je teplota oleje vyšší než 45 °C, nechte převodovku vychladnout.

Motor běží na volnoběh, volič je nastaven na “P“.
Nechte přebytečný olej vytéct, dokud hladina nedosáhne přepadové trubice. Jakmile je olej horký, odšroubujte trychtýř, našroubujte poslední nádobu a umístěte ji pod převodovku.

Přebytečný olej stéká po průhledné hadičce do nádoby. A jakmile olej přestane téct proudem a začne kapat, odšroubujte adaptér z krabice a zašroubujte zátku (jen nezapomeňte vyměnit těsnění).
Vypouštěcí zátka se zpočátku utahuje pouze ručně.

• Nastartovat motor.
• Sešlápněte brzdový pedál a postupně zařaďte všechny polohy voliče, přičemž páku v každé poloze držte přibližně 3 sekundy. Poté páku vraťte do polohy „P“.
• Nevypínejte motor!
• Zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby ji doplňte.

V zásadě existují lidé, kteří se s těmito hadicemi neobtěžují a olej nalévají trychtýřem přes filtr. Popsaná metoda je však identická s tím, co předepisuje ELSA. Všimněte si také, že pro kontrolu hladiny oleje bude nutné odšroubovat vypouštěcí zátku. Navíc po výměně oleje v automatické převodovce se při použití této metody žádné problémy nevyskytly.

Dotazy ohledně výměny oleje v automatické převodovce DSG :

1) Jak regulovat teplotu oleje?

Teplota oleje během výměny byla sledována pomocí přístroje VAG-COMA.

2) Jak regulovat teplotu pomocí Vasya-diagnostika?

V sekci „převodovka“ vyberte okno s teplotou převodového oleje.

3) Jaký druh oleje by se měl nalévat do 6stupňové automatické převodovky DSG?

Správný způsob výběru oleje pro automatickou převodovku je podle VIN čísla (od prodejce).