Nebo možná budeme mluvit o pojízdném traktoru: Domácnost

Otázka: Jak se může majitel pojízdného traktoru nebo minitraktoru dostat na svůj osobní pozemek na veřejných komunikacích? byl mezi zemědělci vždy relevantní.

Hlavním úkolem pojezdových traktorů a minitraktorů je provádění zemědělských prací (pěstování, výsadba plodin a další operace) na soukromých pozemcích. Práce prováděné pouze na osobním území, nebo pokud cesta na místo není problém, protože není kontrolována státním dopravním inspektorátem, je ideálním řešením této problematiky. Co když se ale na zahradu/domek/pozemek dostanete pouze po dálnici, kde je velká pravděpodobnost setkání se zástupci Státního dopravního inspektorátu. Samozřejmě je lepší se před těmito problémy chránit tím, že se na toto setkání předem připravíte.

Potřebujete oprávnění k řízení pojízdného traktoru s přívěsem?

Hlavní body, které je důležité věnovat pozornost, jsou, že pojízdný traktor není považován za vozidlo a k jeho provozu není potřeba žádný dokument. Toto pravidlo však neplatí na veřejných komunikacích, protože podle zákona nelze na vozovce provozovat pojízdný traktor s přívěsem. A přeprava je možná pouze s přívěsem, což je uvedeno v mnoha pasech vybavení, které jsou součástí sady.

Jak můžeme najít řešení této situace? Musíte tedy provést následující:

za prvé, majitel pojízdného traktoru s přívěsem musí mít řidičský průkaz skupiny „A“ nebo „A1“. To je nezbytné, aby inspektor dopravní policie neměl otázky, že neznáte pravidla silničního provozu a nemáte zákonné právo řídit vozidlo. Při výjezdu na dálnici si samozřejmě nezapomeňte zkontrolovat, zda s sebou máte řidičský průkaz.

za druhé, pojízdný traktor musí splňovat požadavky na životní prostředí a bezpečnost silničního provozu; musí mít plnohodnotný systém osvětlení (potkávací světlomety, brzdová světla, směrová světla), zvukový signál a další vlastnosti

za třetí je důležité, aby přívěs měl červené reflexní značky

Pamatujte, že při vstupu na vozovku se stáváte účastníkem provozu a vzhledem k tomu, že dopravní policie kontroluje všechna vozidla pohybující se po veřejné komunikaci, je důležité dodržovat pravidla silničního provozu a mít u sebe všechny doklady.

Jaké oprávnění je potřeba k řízení minitraktoru?

Na rozdíl od pojízdného traktoru je malotraktor samojízdný zemědělský stroj a patří k vozidlu. Podle zákona může minitraktor jet po vozovce při dodržení všech pravidel silničního provozu. Tento druh dopravy je uveden v oficiálním seznamu povolení k jízdě na veřejných komunikacích. Oprávnění k řízení tohoto druhu dopravy uděluje Gostekhnadzor poté, co majitel traktoru úspěšně složil řidičské zkoušky.

Jak získat řidičský průkaz na traktor?

V první řadě je potřeba absolvovat kurzy v autoškole, průměrná délka kurzu je minimálně 1,5 měsíce (dle kategorie). Program kurzu je rozdělen do dvou částí: teorie (pravidla provozu, konstrukce zařízení atd.) a praxe (manévrování, práce s nákladem). Po absolvování kurzů je potřeba složit zkoušku, která se skládá ze dvou etap (první na území školicího střediska/autoškoly, druhá na území Gostekhnadzor).

Majitel speciálního vybavení, který úspěšně složí dvoustupňovou zkoušku, získá řidičský průkaz traktoru, platný pouze v Rusku, s určitou kategorií.

Kategorie závisí na vlastnostech traktoru:

kategorie „B“ pro pohon pásových a kolových malotraktorů (výkon motoru do 25,7 kW);

kategorie „C“ pro pohon kolových minitraktorů a traktorů s pohonnými jednotkami (výkon motoru od 25,7 do 110,3 kW);

kategorie „D“ pro pohon kolových vozidel (výkon motoru 110,3 kW);

kategorie „E“ pro pohon pásových minitraktorů (výkon motoru nad 25,7 kW).

Kromě certifikace majitele probíhá i kontrola samotného stroje, poté, pokud traktor splňuje všechny požadavky, je registrován u služby Gostekhnadzor (traktor je registrován v místě registrace majitele), jednotky vyrobené v továrna podstoupí tento postup.

Potřebujete licenci na domácí mini traktor?

Někteří majitelé pozemků vytvářejí domácí mini traktory, které úspěšně zvládají základní zemědělské práce. Chcete-li s těmito vozidly řídit po silnici, musíte zařízení zaregistrovat u Gostekhnadzor. Pro registraci domácího minitraktoru je třeba připravit sadu dokumentů (žádost o registraci jednotky, identifikační kartu s trvalým a přechodným pobytem, ​​prodejní doklady na díly, které byly použity k vytvoření traktoru). Poté je domácí mini traktor testován, a pokud jednotka splňuje všechny požadavky, majitel obdrží technický pas a poznávací značku.

Poté, co jsem se usadil jako rezident země, chtěl jsem si toto zařízení pořídit jako pomocníka do mé domácnosti. Nebydlím na vesnici, na chatě. Oblast je malá. Hlavními zamýšlenými úkoly jsou orba/kultivace, odklízení sněhu (pluh nebo šnek), přemisťování a přeprava zboží v rámci místa, to znamená použití pojízdného traktoru jako tažného zařízení. Na start bych rád splnil částku do maximálně stovky everwoodů. Momentálně jsem se s přihlédnutím ke znalostem předmětu na nulté úrovni věnoval pojezdovému traktoru Neva MB2 s motorem Briggs Stratton, samozřejmě společně pořídíme i něco na odklízení sněhu, přeci jen zimní a vozík. Rád si vyslechnu jakoukoli radu k věci.

19-12-2021 20:19 Прохожий

Mám NEVA 2M z 80. let minulého století. Letos jsem změnil svůj původní motor na Lifan, protože mě stále nebavilo startovat v agónii. O Briggs Stratton nemohu nic říci, ale doporučil bych vám, abyste se podívali na recenze o provozu v chladném počasí, protože ho plánujete používat jako sněhovou frézu. Soused má nástavec na sněhovou frézu pro Neva, který v zimě odklízel sníh. Podle jeho recenzí je to neohrabané a výkon je takový, ale pokud není jiný. Používal ho 2 zimy, letos v zimě jsem viděl, že si koupil specializovanou sněhovou frézu, takže závěr si udělejte sami. A NEVA 2 je dobrý pojezdový traktor, koupil jsem si za něj přívěs – opravdu pomáhá převážet palivové dříví, zeminu a obecně jakýkoli náklad, který není příliš těžký. Hmotnost pojezdového traktoru je podle mého názoru vhodná pro práci s kultivátorem (včetně mlýnů), ale pluh není příliš dobrý – jen ne na panenské půdě. Řízení pojízdného traktoru je trochu obtížné, ovládání je takové, ale je to lepší než používat trakař rukama. Převodovka je celkem spolehlivá (fuj 3x). Moje stavebnice obsahovala ocelová kola s oky pro orbu a pro jiné potřeby – kola s trubkami. Guma praskla přes 30 let, ale zatím to drží a vzhledem k trubkám to nejde. Obecně doporučuji, na farmě se bude hodit. Doporučuji vzít s sebou přívěsný vozík Mimochodem, stále plánuji, že se přívěs vyloží sám, ale kolem domu je ještě spousta věcí, nemůžu se k tomu dostat.

19-12-2021 20:46 tref7
Původně napsal Passerby:

Nemůžu nic říct o Briggs Strattonovi,

Mám to na kultivátoru 10 let. Jsem s ním spokojený, je ekonomický, tichý, ale v chladném období ho nepoužívám.

19-12-2021 21:11 Kiriehkin

Asi před pěti lety jsem si koupil Neva MK200. Jedná se o motorový kultivátor s funkcí pojezdového traktoru. Používám ho pouze k obdělávání půdy; orat (vranýma nohama), sekat brázdy, kopat a kopat brambory. Motor Subaru.
Zatím nejsou žádné stížnosti, ale zdá se, že převodovka je poněkud slabá.
Kdybych si dnes měl vybrat pojezdový traktor, vzal bych Oka. Jednoduché a levné.

19-12-2021 22:27 3yaB
10 LET PRASUJI S KRTKEM S MOTOREM LIFAN
20-12-2021 00:56 Н.Валерич
Asi patnáct let mám SALYUT s „americkým“ motorem.

Koupili jsme to „pro růst“, mysleli si, že budeme orat, sekat, mlátit, vozit a vozit.

Zkrátka – kromě pořádání závodů po vesnici u souseda a pěstování na jaře není nouze.
Je snazší srovnat 2 akry brambor pomocí motyky (poprvé) a lopaty (podruhé)

20 12:2021 Maxim V

U dachy zcela postačuje motorizovaný kultivátor. Motocyklovou jednotku ve své dači vůbec nepotřebujete, i když máte 12 akrů a zpracujete je všechny.
Co se týče sněhové frézy – dacha – 3×5 plocha za branou (v lepším případě) a 3×7 uvnitř areálu, celkem 36 metrů čtverečních – s lopatou – pomalu as kouřovými přestávkami – 30 minut – pohyb je život.
A pak – bude sněhová fréza házet sníh do oken sousedů?

20-12-2021 01:48 Н.Валерич
N. Valerich původně napsal:

Asi patnáct let mám SALYUT s „americkým“ motorem.

Jeden ze sousedů nás jednou požádal o OHŇOSTROJ, protože jeho Caiman Subaru byl na něco namyšlený a zbývalo jen trochu „orat“.

Soused měl kdysi sen o plnohodnotném pojízdném traktoru, na kterém by mohl někam jet nebo tam dělat něco jiného.

Zkrátka sen a přání zmizely okamžitě po „komunikaci“ se skutečným pojízdným traktorem. Protože DECENT motor-kultivátor pro letní obyvatele je lepší než super-duper pojízdný traktor.

20-12-2021 02:48 fadeev

Mám Nevu s motorem Subaru – nemůžu být šťastnější. Jedna věc – pouze táhnout, pouze válet, táhnout, tlačit – za žádných okolností nezvedat, ne ve dvou lidech, tím méně sám!

Bez zdraví – rozhodl jsem se prodat.

20-12-2021 06:05 zubrilov
Původně napsal Passerby:

O Briggs Strattonovi nemůžu nic říct.

Mám kultivátor z roku 2006. s Briggs, pojízdný traktor 2014. s Briggsem, sekačka s ním.
Nastartoval MB na -20, odklízel sníh radlicí.
Pokud jde o Nevu – je to drahé, je to škůdce. Existují levnější alternativy. Ale nemohu nic navrhnout, ze samotného MB-23, jen vím, že lidé kupují čínské nebo stejné Oka a jsou šťastní.

Původně napsal Passerby:

Váha pojezdového traktoru je dle mého názoru vhodná pro práci s kultivátorem (včetně mlýnků), ale pluh není moc

Musí být nabitý, to je jasné.
Párkrát jsem oral, takže samotná MB 96 jakoby váží kg, navíc jsem pověsil 20 kg na kolo a 20 kg na zobák, a to je málo. K víceméně orání potřebujete MB o hmotnosti dva a půl centu.

Původně napsal fadeev:

Mám Nevu s motorem Subaru – nemůžu být šťastnější

Subaru přestalo vyrábět motory pro MB.
20-12-2021 07:25 Pavel_A

Namontovaná sněhová fréza na Něvě stojí téměř jako běžná sněhová fréza.
Není jednodušší koupit motorový kultivátor a sněhovou frézu ve formě dvou jednotek?
Briggy, které jsou nyní instalovány na pojízdné traktory, jsou většinou kopie Hondy vyrobené v Číně. Toto není Vanguard nebo dokonce IC.
Před nákupem Neva si dobře rozmyslete. Pluh je na orání příliš malý a obdělávání a odklízení sněhu je příliš mnoho.

20-12-2021 08:23 AlexKa
Děkujeme všem, kteří se odhlásili.
20-12-2021 10:29 AlexKa

Maxim V:
U dachy zcela postačuje motorizovaný kultivátor. Motocyklovou jednotku ve své dači vůbec nepotřebujete, i když máte 12 akrů a zpracujete je všechny.
Co se týče sněhové frézy – dacha – 3×5 plocha za branou (v lepším případě) a 3×7 uvnitř areálu, celkem 36 metrů čtverečních – s lopatou – pomalu as kouřovými přestávkami – 30 minut – pohyb je život.
A pak – bude sněhová fréza házet sníh do oken sousedů?

Utáhne kultivátor přívěs? Chtěl bych ne vysoce specializovanou věc, ale multifunkční. Možností použití vozíku je minimálně několik. Vyneste odpadky, zajděte si do lesa pro mrtvé dřevo, pro písek, do stavebního skladu, případně přineste vodu z vodní pumpy. Teď k tomu všemu jezdím autem s přívěsem nebo bez něj. V zimě se předpokládá odklízení sněhu nejen na místě, ale i na centrální komunikaci. Traktor není vždy vyčištěn. Je to daleko od oken sousedů. Nedosáhne

20-12-2021 10:59 Прохожий
AlexKa:

Utáhne kultivátor přívěs? Chtěl bych ne vysoce specializovanou věc, ale multifunkční. Možností použití vozíku je minimálně několik. Vyneste odpadky, zajděte si do lesa pro mrtvé dřevo, pro písek, do stavebního skladu, případně přineste vodu z vodní pumpy. Teď k tomu všemu jezdím autem s přívěsem nebo bez něj. V zimě se předpokládá odklízení sněhu nejen na místě, ale i na centrální komunikaci. Traktor není vždy vyčištěn. Je to daleko od oken sousedů. Nedosáhne

Z mé zkušenosti s řízením pojízdného traktoru s vozíkem je „vyrazit do lesa pro mrtvé dřevo“ možné pouze tehdy, když je les ve vašem přímém dohledu a nemusíte vjíždět na veřejné komunikace. Mimochodem, jízda s pojízdným traktorem po veřejné silnici v NIIIZYA (dopravní předpisy, takový zákon, to zakazují). První kluk vás rád zaregistruje. Můžete stát na kraji silnice, ale nemůžete se hýbat. Toto je první. Za druhé, řídit pojízdný traktor s vozíkem je docela obtížné, když pojedete daleko, pochopíte, že by bylo lepší řídit auto s přívěsem. Ano a na přívěs se vejde více nákladu.

20-12-2021 18:58 AlexKa

Z mé zkušenosti s řízením pojízdného traktoru s vozíkem je „vyrazit do lesa pro mrtvé dřevo“ možné pouze tehdy, když je les ve vaší přímé linii.

Les je vzdálen něco málo přes dva kilometry. Autem musíte jet na další silnici, kde se občas pasou pruhované klacky. Ohledně palivového dřeva mohou vzniknout zbytečné otázky. I když jsem viděl jen větrné mlýny. Na pojízdném traktoru můžete jet rovně.

Namontovaná sněhová fréza na Něvě stojí téměř jako běžná sněhová fréza.

V internetovém obchodě jsem viděl něco kolem 25 tisíc. Benzínové sněhové frézy se zdají být dražší.
20-12-2021 19:08 Kiriehkin
AlexKa:

V internetovém obchodě jsem viděl něco kolem 25 tisíc.

Tolik recenzí, jak jsem od lidí slyšel, nejsou moc dobré.
Více byrokracie a velmi těžké.
A zimní opotřebení si může vybrat svou daň na jaře, v nejteplejším období.

20-12-2021 20:31 zubrilov
Původně napsal Passerby:

Můžete stát na kraji silnice, nemůžete se hýbat

A když nemám pojízdný traktor, můžu jen tak stát na kraji silnice? Nemůžeš chodit?
Zakládají tyto internety a dál šíří nesmysly.

Původně napsal AlexKa:

V internetovém obchodě jsem viděl něco kolem 25 tisíc

Sakra! Před rokem stála kolem čtrnácti.
21-12-2021 09:34 Прохожий

A když nemám pojízdný traktor, můžu jen tak stát na kraji silnice? Nemůžeš chodit?
Zakládají tyto internety a dál šíří nesmysly. (

Není potřeba s vámi tak sebevědomě mluvit o nesmyslech. To, že vás ještě nepřistihli, jak řídíte pojízdný traktor podle dopravních předpisů, neznamená, že tam můžete jezdit. Ale pokud stojíte vedle pojízdného traktoru na kraji silnice, Gaetz nemůže dělat žádné nároky, protože se NEPOHYBUJETE a NEOVLÁDÁTE samojízdnou jednotku. Možná čekáte na auto s přívěsem, které naloží pojízdný traktor a vozík do. A můžete chodit po kraji silnice, podle pravidel silničního provozu – 4.1. Chodci se musí pohybovat po chodnících, stezkách pro chodce, stezkách pro cyklisty a chodce, a pokud žádné nejsou, po krajnicích.
Dále, pojízdný traktor není vozidlo, což je napsáno v pasu pro pojízdný traktor, a zdá se, že by se na něj neměla vztahovat pravidla silničního provozu,
ale existují další informace – „na základě rozhodnutí Rady Euroasijské hospodářské komise pro 25 ‘O klasifikaci pojízdného traktoru (motorového kultivátoru) v souladu s jednotnou komoditní nomenklaturou zahraniční ekonomické činnosti z r. Euroasijská hospodářská unie.“ Podle tohoto dokumentu, jakož i dalších regulačních právních aktů Rady Euroasijské hospodářské komise a Ruské federace, je pojízdný traktor (motor-kultivátor) klasifikován jako jednonápravový traktor.

To znamená, že nyní za řízení pojízdného traktoru (motorového kultivátoru) na veřejných komunikacích bez řidičského oprávnění příslušné kategorie bude řidič nést administrativní odpovědnost a pojízdný traktor bude umístěn na zvláštním parkovišti. hodně pro zadržená vozidla. Navíc v případech, kdy výkon motoru takového vozidla přesahuje zdvihový objem o více než 50 ccm. nebo maximální konstrukční rychlost (pro jakýkoli motor) nad 50 km/h, jednání řidiče podléhá dodatečné kvalifikaci podle čl. 12.1 – 12.3 zákoníku správních deliktů Ruské federace (řízení vozidla, které není registrováno předepsaným způsobem, bez státních registračních značek, bez registračních dokladů atd.) “https://nazarovsky.24.mvd.rf /zprávy/položka/17159225
I když existují i ​​soudní rozhodnutí z roku 2020, kdy byla zrušena pokuta za jízdu pojízdným traktorem z důvodu, že pojízdný traktor není vozidlo. Zdá se ale, že to nebude trvat dlouho – budou uvolněny další změny pravidel silničního provozu a jsme tady.

21-12-2021 12:08 Н.Валерич

Podle bývalých majitelů, kteří „přešli“ na pokročilejší kultivátory, je KROT úplně na hovno, bez ohledu na přítomnost motoru od předních výrobců v něm.

Sama jsem ho použila několikrát a vždy bylo nepříjemné, že jste se po jeho použití ušpinili, jako byste za ním lezli po břiše v záhoně na zahradě.
Trochu pomáhají připojená křídla, ale.

A když o vozíku s více pytli cementu, tak ten pojede asi jen po hladké silnici s velkým sklonem.

21-12-2021 13:17 Н.Валерич
Původně napsal mokiy:

Podobně.”Mole”, “Lifan” motor 4 hp Hlavní věcí je naostřit frézy včas.

Ještě nikdy jsem nebrousil frézu a nezdá se, že by brousili ani sousedé v dači.
Abych byl upřímný, nechápu, proč byste je měli brousit, když „neoráte“ panenskou zemi, kde je vše zarostlé křovím.

O ostření fréz jsem slyšel jen od majitelů KROT.

21-12-2021 20:54 3yaB
N. Valerich:

Podle bývalých majitelů, kteří „přešli“ na pokročilejší kultivátory, je KROT úplně na hovno, bez ohledu na přítomnost motoru od předních výrobců v něm.

Sama jsem ho použila několikrát a vždy bylo nepříjemné, že jste se po jeho použití ušpinili, jako byste za ním lezli po břiše v záhoně na zahradě.
Trochu pomáhají připojená křídla, ale.

A když o vozíku s více pytli cementu, tak ten pojede asi jen po hladké silnici s velkým sklonem.

Ano, takový odpad byl na dvoutaktu. Byl tam nepořádek, hlavně zapalování. Co se týče ekonomické přepravy vozíků, v mém okrese jezdí kolchozníci na čínských koloběžkách. Ti, co mají hektar+ půdy, si koupí minitraktor.

21-12-2021 23:09 zubrilov
Původně napsal Passerby:

Není potřeba s vámi tak sebevědomě mluvit o nesmyslech. To, že vás ještě nepřistihli, jak řídíte pojízdný traktor podle dopravních předpisů, neznamená, že tam můžete jezdit. Ale pokud stojíte vedle pojízdného traktoru na kraji silnice, Gaetz nemůže dělat žádné nároky, protože se NEPOHYBUJETE a NEOVLÁDÁTE samojízdnou jednotku. Možná čekáte na auto s přívěsem, které naloží pojízdný traktor a vozík do. A můžete chodit po kraji silnice, podle pravidel silničního provozu – 4.1. Chodci se musí pohybovat po chodnících, stezkách pro chodce, stezkách pro cyklisty a chodce, a pokud žádné nejsou, po krajnicích.
Dále, pojízdný traktor není vozidlo, což je napsáno v pasu pro pojízdný traktor, a zdá se, že by se na něj neměla vztahovat pravidla silničního provozu,
ale existují další informace – „na základě rozhodnutí Rady Euroasijské hospodářské komise pro 25 ‘O klasifikaci pojízdného traktoru (motorového kultivátoru) v souladu s jednotnou komoditní nomenklaturou zahraniční ekonomické činnosti z r. Euroasijská hospodářská unie.“ Podle tohoto dokumentu, jakož i dalších regulačních právních aktů Rady Euroasijské hospodářské komise a Ruské federace, je pojízdný traktor (motor-kultivátor) klasifikován jako jednonápravový traktor.

To znamená, že nyní za řízení pojízdného traktoru (motorového kultivátoru) na veřejných komunikacích bez řidičského oprávnění příslušné kategorie bude řidič nést administrativní odpovědnost a pojízdný traktor bude umístěn na zvláštním parkovišti. hodně pro zadržená vozidla. Navíc v případech, kdy výkon motoru takového vozidla přesahuje zdvihový objem o více než 50 ccm. nebo maximální konstrukční rychlost (pro jakýkoli motor) nad 50 km/h, jednání řidiče podléhá dodatečné kvalifikaci podle čl. 12.1 – 12.3 zákoníku správních deliktů Ruské federace (řízení vozidla, které není registrováno předepsaným způsobem, bez státních registračních značek, bez registračních dokladů atd.) “https://nazarovsky.24.mvd.rf /zprávy/položka/17159225
I když existují i ​​soudní rozhodnutí z roku 2020, kdy byla zrušena pokuta za jízdu pojízdným traktorem z důvodu, že pojízdný traktor není vozidlo. Zdá se ale, že to nebude trvat dlouho – budou uvolněny další změny pravidel silničního provozu a jsme tady.

Až to vyjde, můžeme si promluvit. Mezitím MB není TS.
Dopravní policisté z čista jasna množí přísavky a pak dělají rámus na internetu a vy pak tyto nesmysly šíříte a navíc předkládáte výstřižky z různých dokumentů jako důkazy. No a nebo ne přísavci, ale pitomci, co lezou na dálnici na MB.