Jaká je trvanlivost benzínu? — LiveJournal
Osobně jsem si myslel, že benzín se dá skladovat navždy. Ale tady jsem zase u tématu. „Jak žít po apokalypse“„a s ohledem na toto téma se objevila otázka, jak dlouho bude možné po globální apokalypse používat benzín.“
Zapomeňte na zbytečné peníze, zlato a diamanty. Tyto věci se po apokalypse stanou zbytečným haraburdím. Objeví se nový druh peněz a měny. Jedním z nejpopulárnějších vynálezů a mýtů postapokalyptických filmů, jako je Mad Max, je, že se palivo stane novou měnou. Vzpomeňte si na takovou scénu v typickém filmu, jak lidé chodí po planetě, kde už pár desetiletí, nebo dokonce stovky, neexistuje žádná civilizace, najdou nádrž s benzínem, natankují ji a jedou se svézt v nějakém autě z filmu „Mad Max“.
No, ukazuje se, že všechno není tak jednoduché.
A tady je to zajímavé pro každého HISTORIE TAKOVÉHO NÁDOBY.
Dlouhodobě skladovaný benzín prochází změnami, které mohou zhoršit jeho vlastnosti. To je způsobeno především chemickými oxidačními procesy, ke kterým dochází pod vlivem vzduchu. Skladování benzínu v ropných skladech se velmi liší od jeho skladování doma, ale ani ty nejlepší skladovací podmínky pro benzín nemohou těmto procesům zcela zabránit.
I když jsou splněny všechny podmínky, trvanlivost benzinu nesmí překročit 5 let. Kromě chemických změn, které snižují oktanové číslo benzinu, dochází k postupnému odpařování nízkovroucích uhlovodíků. To vede k tomu, že olovnatý benzin ztrácí ethylbromid, který odstraňuje olovo ze spalovací komory, v důsledku čehož se v komoře tvoří usazeniny uhlíku.
Trvanlivost benzínu v hermeticky uzavřené nádobě závisí na teplotě. V průměru lze benzín skladovat až jeden rok. Čím vyšší je skladovací teplota, tím kratší je tato doba. Záleží také na materiálu nádoby, protože některé látky, jako je měď nebo cín, podporují oxidaci.
Trvanlivost benzínu AI 92 nepřesahuje jeden rok, protože obsahuje četné přísady, které se poměrně rychle ničí, a oktanové číslo benzínu klesá i při skladování v uzavřené nádobě a při nízkých teplotách.
Chemické změny, ke kterým dochází při dlouhodobém skladování benzinu, výrazně snižují oktanové číslo paliva a dochází také ke ztrátě nízkovroucích uhlovodíků. Při tankování takového paliva se ve spalovací komoře motoru vytvářejí usazeniny olovnatého uhlíku, což může vést ke změnám v provozu motoru a zhoršení jeho vlastností.
Skladování benzínu v plastovém kanystru nepomůže prodloužit jeho trvanlivost; bude skladován stejně dlouho jako v kovovém kanystru. Při nalévání benzínu z plastového kanystru se může samovolně vznítit, protože plast hromadí statickou elektřinu. Proto je lepší použít pro skladování benzínu kovovou nádobu.
Pro velkou zásobu paliva použijte sudy na skladování benzínu, kovové nebo plastové. Sudy by měly být neprůhledné s dobře uzavřenými víčky. Plastové sudy by měly mít dobrou ochranu proti statické elektřině.
Benzín v plně naplněných sudech nebo kanystrech se lépe uchovává než v poloprázdných nádobách. V plných nádobách není kyslík, takže benzín méně oxiduje. V poloprázdných sudech se také tvoří výbušná směs par a vzduchu, která může snadno způsobit výbuch. Naplnění nádob tímto produktem na více než 95 % je však nepřijatelné.
Takže novou měnou v necivilizované budoucnosti bude něco jiného, jako třeba alkohol.
Zde je několik dalších zajímavých otázek a odpovědí: Mohu vám například připomenout, proč se Saúdská Arábie tak jmenuje, a pro ty, kteří to nevědí, jak znamená zkratka „LUKOIL“? Zde je několik návrhů, Co by se stalo, kdyby se Země zastavila, a Kde je Bastila.
