Jak se naučit správně cítit rozměry auta

Za jízdu na dělicím pásu je pachateli udělena dvě pokuta najednou. Jedna je za nesprávné umístění vozidla na vozovce, druhá za jízdu na vyznačené čáře. Prozradíme vám, které články zákona upravují jízdu na dělicím pásu, kdo po něm smí jezdit a jak nezaplatit celou pokutu.

Pokuta za jízdu na dělicím pruhu

1500 + 500 rublů

Články 12.15, 12.16 správního řádu

Kontrola a placení dopravních pokut

Kliknutím na „Zkontrolovat pokuty“ souhlasíte se zpracováním osobních údajů podle podmínek zásad a přijímáte nabídku.

Kontrolujeme informace o pokutách,
počkejte prosím několik sekund

Co je to střední pás a proč je potřeba?

Jedná se o část vozovky, která odděluje dopravní proudy, obvykle v opačném směru. Může být zpevněná, s trávníkem nebo jako dopravní značení – ve formě plné čáry na okraji vozovky. Pás odděluje dopravní proudy tak, aby byl provoz v opačných směrech bezpečnější. Auto je dále od protijedoucího provozu, takže čelní srážka je prakticky vyloučena.

Nejčastěji je dělicí pás tvořen dvěma obrubníky a trávníkem, které oddělují protijedoucí dopravní proudy.

Pruh se skládá ze dvou čar, které jsou od sebe vzdáleny o vzdálenost jednoho auta.

Jak je omezen provoz na dělícím pásu?

Podle odstavce 9.9 dopravních předpisů je řidičům zakázáno jezdit po dělicím pruhu, stejně jako na něm zastavovat nebo parkovat.

Stejné zákazy platí pro chodníky, krajnice, stezky pro chodce a cyklisty. Zákon zároveň umožňuje silničním a komunálním službám a nákladním vozidlům toto pravidlo porušovat, pokud se tak snáze dostanou do cíle. Ani ty však nesmí jezdit po dělicím pásu.

Kdo smí jezdit po dělícím pruhu?

Záchranná vozidla s blikajícími světly. Policie, hasiči, sanitky a další speciální vozidla s modrým světlem mohou jezdit po dělicím pruhu od značení. Povinnou podmínkou je v tuto dobu zapnout blikající světlo a zvukové upozornění. Auta v koloně kol. Do jízdního pruhu můžete jednoduše vjet, pokud je auto doprovázeno policisty s modrými a červenými světly. V takovém případě musí řidič zapnout potkávací světla.

Jaká je pokuta za jízdu po dělicím pruhu?

1500 XNUMX rublů – za nesprávné umístění vozu na silnici. Pokud řidič vjede na střední pruh, znamená to, že ze zákona sjíždí mimo vozovku. Toto je porušení.

500 rublů – za zasažení plné čáry. Jakýkoli dělicí pás, dokonce i z trávníku, je obvykle označen čarami podél okrajů. Pokud řidič vjede do pruhu, znamená to, že automaticky vjede do této čáry, tedy poruší značení.

Dvě pokuty se sčítají: 1500 + 500 = 2000 rublů

Zbavují vás řidičského průkazu za jízdu na dělicím pruhu?

Ne, podle zákona může takové porušení vést pouze k pokutě nepřesahující 2 000 rublů.

V praxi, když řidič vjede na dělicí pruh, může být stále zbaven řidičského oprávnění. K tomu dochází, když řidič předjíždí v zakázaném pruhu a za ním nebo proti němu jede auto s blikajícím světlem – například sanitka. V hustém provozu nemá kam jet, což znamená, že spadá pod jiný článek – za neposkytnutí výhody. V tomto případě bude uložena pokuta 3000 3 rublů nebo zbavení řidičského oprávnění na 12–XNUMX měsíců.

Řidičský průkaz může být odebrán za jízdu na dělicím pásu pouze v jedné dopravní situaci. Za vozidlem, které vjelo na dělicí pás, je následováno vozidlo s modrým blikajícím světlem a zvláštním zvukovým signálem, například vozidlo dopravní policie. Může se stát, že řidič, který vjel na dělicí pás, nebude moci dát přednost policii. Například na silnici je dopravní zácpa, ve které auta stojí ve všech jízdních pruzích a nemohou řidiči uvolnit cestu. V takové situaci může být proti řidiči, který vjel na dělicí pás, zahájeno správní řízení podle části 2 článku 12.17 zákona o správních deliktech. Trestem je pokuta nebo zbavení práv.

Igor Mirzoev Právník s 15letou praxí

Je možné neplatit, nebo platit se slevou?

Pokutu lze zaplatit s 25% slevou. K tomu je nutné dluh splatit během prvních 30 dnů.

Zaplacení správní pokuty se můžete vyhnout pouze tehdy, pokud ji můžete napadnout. Chcete-li tak učinit, podejte stížnost proti rozhodnutí o správním přestupku u vyššího úředníka dopravní policie nebo u soudu.

Igor Mirzoev Právník s 15letou praxí

Запомнить

1. Střední pás je část vozovky, která odděluje protilehlé proudy. Může být tvořena trávou, asfaltem nebo vodorovným dopravním značením.
2. Jízda, zastavení a parkování jsou v takovém pruhu zakázány. Výjimkou jsou vozidla s blikajícími světly.
3. Za jízdu v jízdním pruhu jsou stanoveny dvě pokuty v celkové výši až 2000 XNUMX rublů.
4. Pokud pojedete v jízdním pruhu a nedáte přednost autu s blikajícími světly, můžete přijít o řidičský průkaz.
5. Pokutu lze uhradit se slevou 25 % během prvních 20 dnů.

Moje pokuty Zkontrolujte a plaťte online

• Pokuty dopravní policie
• Fotky a umístění porušení
• Platba se slevou
• Garance splacení
• Oznámení o pokutách

• Otázky a odpovědi
• Napište nám
• zabezpečení
• Nabídka
• Zásady zpracování osobních údajů

• Projekt “Moje pokuty”
• Mobilní aplikace “Platební asistent”
• Články
• Výzkum
• Kontakty a podrobnosti

© 2010-2025 Zjistěte si fines.ru LLC

Použití fotografických materiálů z webu shtrafy-gibdd.ru je přípustné za předpokladu, že je uveden odkaz na původní zdroj.

Aplikace “Pokuty dopravní policie”

K dispozici pro iOS a Android
na Google Play a App Gallery

• LLC “Zjistit fines.ru”
• TIN: 1655211935
• OGRN: 1111690021706
• 420103, Republika Tatarstán, Kazaň, Yamasheva Ave., 45A, kancelář 700

Abyste mohli sebejistě řídit auto, musíte znát jeho rozměry. Rozměry znamenají hlavní hodnoty: délku, šířku a výšku. Znalost konkrétních rozměrů však nestačí, je důležité, abyste uvnitř auta pochopili skutečné vzdálenosti od karoserie vozidla k vnějším překážkám.

Prozradíme vám, jak cítit auto a naučit se projíždět i těmi nejužšími místy. Koneckonců, všechna vozidla se liší velikostí, takže i když si zkušený řidič sedne za volant nového vozidla, bude potřebovat čas, aby si určil velikost vozu. Nemluvě o začátečnících, kteří mají problém pochopit své místo na silnici.

Zkusme zjistit, jak cítit auto, jaké jsou hlavní problémy, kterým čelí nezkušení řidiči, a jak si vytvořit schéma prostorové orientace.

Proč se učit cítit rozměry auta

Cítit, jaký máte vůz, je nezbytné pro bezpečnou jízdu. Znalost správné velikosti vašeho vozu vám pomůže s parkováním, změnou jízdního pruhu, předjížděním vozidel vpředu, pohybem v provozu a vyhýbáním se překážkám.

Existují dva typy dimenzí:

Statický – to jsou hlavní parametry vozu, jeho rozměry.

Dynamický – jedná se o skutečnou vzdálenost od okraje karoserie k podmíněné překážce, která se určuje v průběhu pohybu. Řidič, jak se blíží k reálnému bodu, vypočítává přibližnou vzdálenost k němu. Vzdálenost se určuje v dynamitu – za pohybu.

Právě prostorová orientace pomůže řidiči vyhnout se nárazu do obrubníků a jiných vozidel. Pokud včas zabrzdíte před překážkou, můžete se srážce vyhnout. A chybné posouzení vzdálenosti vede nejen k poškrábání a jinému poškození laku vozu, ale také k vážnějším následkům: nehodám a promáčklinám.

Abyste cítili dimenze, musíte si osvojit speciální dovednost. Můžete si ji osvojit během tréninku řízení nebo si ji cíleně procvičovat. Tato dovednost se vám bude hodit v různých situacích:

• na parkovišti – pomůže vám vjet do úzkého prostoru, aniž byste narazili do nárazníku nebo křídla opuštěných aut;
• na silnici – při změně jízdního pruhu posuzovat vzdálenost od sousedních vozidel, při dodržování bezpečné vzdálenosti v dopravních zácpách, při předjíždění vozidel na úzkých úsecích vozovky, při dávání přednosti při přechodech pro jízdu;
• při vjezdu do garáže – pocit vlastní velikosti auta vám napoví, kdy je potřeba auto zastavit, abyste mohli zavřít bránu a klidně vystoupit z auta.

Jak porozumět rozměrům auta: začátečnické chyby



Problém pocitu z auta je akutní zejména u řidičů bez zkušeností. Nováčci, kteří nedávno dostali řidičák, si stěžují: Necítím velikost auta. V prvním roce své praxe se motoristé potýkají s problémy parkování a manévrování v úzkých oblastech: je pro ně obtížné otočit se na malém prostoru, v omezených podmínkách, mezi mnoha dalšími překážkami.

Když jsem poprvé sedl za volant, zdálo se mi, že sedím uprostřed a pravá i levá část mě jsou od kol stejně vzdálené. I teď, po 10 letech zkušeností s řízením, asi jako mnoho řidičů, cítím lépe levý rozměr – podél sedadla řidiče.

Jak vidíte, v první řadě byste měli pochopit, že k pravému kolu je větší vzdálenost než k levému.

Druhou chybou začátečníků je snažit se podívat, co je před nárazníkem, podívat se za kapotu. Z tohoto důvodu si mnoho začínajících válečníků posouvá sedadlo řidiče blíže k čelnímu sklu, opřené o volant. Nemělo by se to dělat. Řidič se musí dívat na vozovku, ne pod kola. Velikost auta pocítíte, když získáte dostatek zručnosti.

A ještě jedna rada – hlavní je naučit se používat zrcadla. V zrcátku se zdá, že sousední auta jsou dál než ve skutečnosti. Myslíte si, že auto za vámi je ještě daleko, protože v zrcátku vypadá docela malé, ale ve skutečnosti je to jen optický klam.

DŮLEŽITÉ VĚDĚT. Boční zrcátka a zpětná zrcátka mají „mrtvé místo“. Mrtvé místo automobilu je prostor kolem vozu, který se v zrcátkách neodráží. Řidič ze svého sedadla nemusí vidět vozidlo jedoucí vedle něj. Proto je dobré si uvědomit, že před zahájením manévru je třeba se několikrát podívat do zrcátek, abyste se ujistili, že je bezpečný.

Jak se naučit cítit auto

Několik jednoduchých cvičení vám pomůže naučit se cítit rozměry auta. Začínající řidiči by si měli procvičovat prostorovou orientaci na uzavřeném autodromu. Za tímto účelem instruktoři oddělují malé oblasti vlajkami a nechávají studenty zajet do podmíněného boxu. Doporučujeme shlédnout video o tom, jak se naučit cítit rozměry, a poté absolvovat několik lekcí.

Lekce 1. Vizualizace

Mentálně si nakreslete polohu svého auta vzhledem ke stěnám garáže, vystupte z vozidla a porovnejte zobrazený obrázek se skutečným. Začátečníci si zpravidla myslí, že okraje auta jsou mnohem blíže stěnám podmíněné garáže, než je tomu ve skutečnosti.

Lekce 2. Majáky

Nainstalujte anténu na krajní bod kapoty, pomůže vám pochopit, kde končí karoserie vozu. Kdykoli můžete zastavit auto, vystoupit z něj a podívat se, jak blízko je překážka. Poté bude jasné, jak to v autě správně udělat, jak odhadnout vzdálenost a vlastní rozměry.

Lekce 3. Značení čar

Pokud jste začátečník, abyste si auto lépe představili, vyznačte si na asfaltu křídou nebo barvou ve spreji šest čar, které:

• zkřížit přední a zadní kola;
• pokračujte v levé a pravé ose;
• obrysy zadního a předního nárazníku.

Průsečíky kol s přední palubní deskou lze na čelním skle označit barevným papírem nebo páskou. Značky poskytnou představu o očekávané trajektorii pohybu. Tímto způsobem se naučíte určovat místo na silnici, po kterém budou kola auta projíždět. Postupem času se značky stanou zbytečnými, v mozku se vyvine řetězec reakcí.

Podobně můžete označit průsečíky předních a zadních nárazníků, předních a zadních kol. Značení usnadní určení a nahmatání rozměrů a trajektorie vozu.

Lekce 4. Srážka s koly

Položte na silnici malý kousek kartonu a záměrně se ho pokuste přejet postupně každým kolem. Toto cvičení vám pomůže procvičit si vnímání směru kol. Procvičujte si to nejen při jízdě vpřed, ale i při couvání.

Lekce 5. Had

Umístěte na vozovku zábrany a snažte se překážky objet, aniž byste do nich narazili. Majáky lze označit vlajkami, kužely nebo obyčejnými plastovými lahvemi.



Snažte se jet co nejblíže k majákům. Začněte s jednoduchými cviky a postupně úkoly komplikujte: umisťujte vlajky blíže k sobě a snažte se auto těsně nasměrovat mezi překážky; „osmička“ a „had“.

Hlavní radou, jak si zvyknout na rozměry auta, je co nejvíce cvičit. Můžete se také podívat na video, které vám pomůže se s tím lépe seznámit https://www.youtube.com/watch?v=l4EiBC8tgP8 . Požádejte zkušeného řidiče nebo instruktora, aby s vámi na místě dodatečně procvičil.

Dovednosti se získávají za jízdy. Naučíte se intuitivně cítit správnou vzdálenost od překážek s vysokou přesností. S praxí pochopíte, jak se v autě orientovat podle zrcátek a jak auto cítit.