Demontáž obložení zadních dveří, klik, zámku, těsnění (demontáž panelu dveří) Lada Vesta
Obrázek 4-3 – Upevnění obložení zadních dveří:
1 – obložení zadních dveří;
2 — šrouby pro upevnění kliky dveří;
3 — obložení kliky zadních dveří;
4 — klika zvedáku okna;
5 – šroub pro upevnění spodního obložení dveří
U vozu s elektrickým ovládáním oken demontujte spínač ovládání oken (viz zde)
U vozu s mechanickým stahovačem oken odstraňte rukojeť 4, obrázek 4-3 (plochý šroubovák). Postup: pomocí tenkého šroubováku vytlačte držák rukojeti stahovače okna z objímky.
Posuňte pojistku tak, aby se její západka uvolnila ze zásuvky, a vyjměte ji.
Demontujte kliku zvedáku okna..
Odšroubujte šroub 5, který upevňuje spodní lištu samořeznou hlavou (hlava Torx T20).
Pomocí tenkého nástroje vypačte horní okraj.
a odstraňte ozdobnou zátku 3.
Odšroubujte šrouby 2 zajišťující rukojeť obložení dveří, rukojeť sejměte.
Tenkým nástrojem vypačte lištu a vytáhněte ji ze spodního rohu.
Překonejte odpor držáků a oddělte obložení od dveří.
umístění upevňovacích prvků na zadní straně obložení
Odsuňte okraj vnějšího 3, Obrázek 4-4, vodorovného těsnění sklopného skla směrem od dveří 1 na každé straně tak, aby pojistka 2 těsnění vyšla z otvoru v panelu dveří, a poté ji vytáhněte nahoru, abyste těsnění z panelu dveří vyjmuli (plochý šroubovák).
Obrázek 4-4 – Demontáž vnějšího horizontálního těsnění
1 — zadní dveře;
2 — držák těsnění;
3 – vnější horizontální těsnění skla dveří
Odstraňte vnitřní 3, Obrázek 4-5, vodorovné a horní 2 těsnění spodního skla (plochým šroubovákem).
Odstraňte vnější těsnění 1 otvoru dvířek (plochý šroubovák).
Odšroubujte šroub 10 zajišťující vodítko sklopného skla a vyjměte vodítko z dutiny dveří (hlava „10“).
Obrázek 4-5 – Kování dveří:
1 — vnější těsnění otvoru zadních dveří;
2 — horní těsnění spouštěcího skla;
3 — horizontální vnitřní těsnění pro skládací sklo;
4 — kabel vnitřní kliky pohonu zámku dveří;
5 — vnější klika dveří;
6 — matice pro upevnění vodítka zvedáku okna;
7 — šrouby pro upevnění vnitřní kliky zámku;
8 — matice pro upevnění ovladače okna;
9 — šrouby uchycení skla;
10 — šroub pro upevnění posuvného vodítka skla;
11 — nýty pro upevnění reproduktoru
Zvedněte sklo dveří, dokud se v otvoru vnitřního panelu dveří neobjeví upínací mechanismus skla, povolte šrouby 9, svorky skla, a vyjměte sklo z dutiny dveří (hlava „10“, ven).
Odšroubujte matice 6 zajišťující vodítko zvedáku okna a matice 8 zajišťující zvedák okna a vyjměte zvedák okna s vodítkem z dutiny dveří (objímka 10 mm).
Povolte šrouby 7 zajišťující rukojeť 5 vnitřního zámku dveří, rukojeť sejměte a odpojte od ní lanko 4 (plochý šroubovák Torx T30).
Odpojte konektor kabelového svazku od reproduktoru, vyvrtejte tři nýty 11, které upevňují reproduktor, a reproduktor vyjměte (vrtačkou o průměru 5 mm).
Odpojte konektor kabelového svazku dveří od zámku
Odšroubujte šrouby 2, obrázek 4-6, které upevňují zámek 3 ke dveřím, a vyjměte zámek z dutiny ve dveřích (hlava Torx T30).
Odpojte držák 5 spony 4 a poté hrot 7 lanka vnější kliky dveří od zámku a vyjměte sestavu zámku s lankem vnitřní kliky dveří.
Odpojte vnitřní lanko kliky od zámku (plochý šroubovák).
Obrázek 4-6 — Zámek zadních dveří: 1 — zástrčka; 2 — upevňovací šrouby zámku; 3 — zámek zadních dveří; 4 — pohonné lanko zámku vnější kliky dveří; 5 — držák spony lanka vnější kliky; 6 — páka zámku; 7 — konec lanka vnější kliky
Povolte šroub, kterým je upevněn omezovač 3, obrázek 4-7, dveří ke sloupku karoserie (hlava Torx T40).
Odšroubujte 4 matice upevňující omezovač k dveřím a vyjměte omezovač (10mm objímka).
Demontujte obložení středního sloupku a odpojte konektor 1 kabelového svazku dveří od konektoru 2 zadního kabelového svazku, vyjměte svazek z otvoru ve středním sloupku karoserie.
Odpojte upevňovací body kabelového svazku od panelu dveří a vyjměte kabelový svazek z dutiny dveří.
Obrázek 4-7 – Upevnění omezovače otevírání zadních dveří:
1 — blok kabelového svazku dveří;
2 — zadní blok kabelového svazku;
3 — omezovač otevírání dveří;
4 — matice pro upevnění omezovače k dveřím;
5 — šroub pro upevnění omezovače k sloupku karoserie
Vyjměte zátku 1 z otvoru na konci dvířek, viz obrázek 3-16, a skrz otevřený otvor odšroubujte šroub zajišťující ozdobnou zátku vnější kliky, zátku vyjměte (plochý šroubovák, hlava Torx T20, prodloužený).
Chcete-li odstranit vnější kliku zámku dveří, uchopte kliku a bez tahu ji posuňte dozadu, poté v posunuté poloze zatáhněte za zadní část kliky, dokud zadní háček nevyjde z otvoru ve dveřním panelu, a zatažením za kliku silou, která překoná sílu zámku pantu přední části kliky, kliku vyjměte, viz obrázek 3-9.
Demontujte mechanismus vnější kliky opatrným vyvrtáním nýtu 9, kterým je mechanismus upevněn k panelu dveří, aniž byste poškodili lak (vrták o průměru 5 mm).
Dveřní komponenty a díly sestavte v opačném pořadí než při demontáži, v tomto případě:
— namazat třecí části ovladače okna, kluzné plochy v zámku dveří, omezovač otevření dveří, klouby tyčí a panty (mazivo typ CIATIM-201, spotřeba – 5 g);
— při instalaci vnější rukojeti se ujistěte, že páka vratného mechanismu je zachycena hákem rukojeti, jak je znázorněno na obrázku 3-10;
— před instalací obložení dveří dočasně nainstalujte kliku nebo spínač zvedače okna, připojte záporný pól k baterii, zkontrolujte a v případě potřeby seřiďte funkci zámku dveří a zvedače okna; zvedněte stahovací okno nahoru, odpojte záporný pól od baterie a demontujte kliku nebo spínač zvedače okna.
Komponenty a díly dveřního kování musí být zajištěny na všech upevňovacích bodech, které poskytuje konstrukce.
Při instalaci pouzdra vratného mechanismu vnější rukojeti a reproduktoru je povoleno použít alternativní upevňovací prvky odpovídajícího průměru.
Dveře karoserie se musí snadno otevírat a zavírat, samovolné otevírání dveří není povoleno; pokud jsou zámky dveří zamčené, nesmí být zámky dveří otevírány vnějšími klikami; mechanismy pro zvedání oken musí zajistit rovnoměrný, bez zasekávání, úplný reverzibilní pohyb spouštěcích oken automobilu.
Video
Odesláno 05. prosince 2007 — 02:11
Ahoj všichni! Požádali mě, abych se zeptal. e39. Přestala fungovat klika pro otevírání dveří řidiče z prostoru pro cestující. Dveře mají údajně airbag. Je možné snadno odstranit obložení dveří bez poškození této chyby? Jak to udělat bezpečně? Nebo potřebujete kontaktovat specialisty? předem děkuji. http://www.bmwclub.b. _1#vstup1009600
#2 BOBA
Odesláno 05. prosince 2007 — 02:37
Airbag ve dveřích je černá skříňka upevněná v kovové vnitřní části dveří, ke které je připojena kabeláž od senzoru aktivace airbagu, který je umístěn ve středu vozu. Airbag není možné aktivovat odstraněním obložení a bez dotyku kabeláže. Jedním slovem práce pro obyčejnou více či méně inteligentní službu nebo „tradičního řemeslníka“. Můžete to udělat sami, pokud nemusíte šrotovat a mít torx „hvězdy“. Nebojte se. Torpédo by mělo projít kolem.
#3 Williams
Odesláno 05. prosince 2007 — 02:38
e39. Přestala fungovat klika pro otevírání dveří řidiče z prostoru pro cestující.
Dveře mají údajně airbag. Je možné snadno odstranit obložení dveří bez poškození této chyby? Jak to udělat bezpečně? Nebo potřebujete kontaktovat specialisty?
Díky předem.
Odstranění obložení dveří u E39 s nebo bez a/b není jiné, při demontáži se nemůže nic poškodit!
#4 MV_
Odesláno 05. prosince 2007 — 02:54
Airbag ve dveřích je černá skříňka upevněná v kovové vnitřní části dveří, ke které je připojena kabeláž od senzoru aktivace airbagu, který je umístěn ve středu vozu. Airbag není možné aktivovat odstraněním obložení a bez dotyku kabeláže. Jedním slovem práce pro obyčejnou více či méně inteligentní službu nebo „tradičního řemeslníka“. Můžete to udělat sami, pokud nemusíte šrotovat a mít torx „hvězdy“. Nebojte se. Torpédo by mělo projít kolem.
Jaký nesmysl? Nebo je to vtip? Polštář dveří z E39 bez „černých skříněk“. Tentokrát. Za druhé. Kabeláž na polštáři nemá nic společného s obložením dveří. Jinými slovy: potah lze snadno sundat – polštáři se nic nestane.
#5 Roosel
Odesláno 05. prosince 2007 — 02:56
Všem moc děkuji! Jen tohle, nechápu, proč je tam šroubovák Torx? Několikrát jsem sundal svá obvyklá pouzdra (3 minuty práce), žádný Torx tam nebyl. Zrcadla – ano, je tam Torx.
#6 MV_
Odesláno 05. prosince 2007 — 04:00
Jen tohle, nechápu, proč je tam šroubovák Torx? Několikrát jsem sundal svá obvyklá pouzdra (3 minuty práce), žádný Torx tam nebyl. Zrcadla – ano, je tam Torx.
No, pokud předtím nikdo neodstranil obložení, tak v originále jsou Torxy umístěny za zástrčkou kliky dveří. Tito. Tato rukojeť je skutečně přišroubovaná. A tak už asi vyměnili šrouby za obyčejný šroubovák.
#7 ERTY
Odesláno 05. prosince 2007 — 04:18
Jednou jsem se pokusil odebrat řidičský průkaz. Vše jsem odšrouboval za 5 minut. ale když jsem lezl dál, narazil jsem na airback, jsou tam různé dráty. “Dostanu bod, Slavíku,” blesklo mi hlavou. a všechno jsem podělal zpátky. ))))) Rozhodl jsem se, že je lepší zaplatit pár mývalů specialistům. ))
#8 Dimon-B
Odesláno 05. prosince 2007 — 04:26
Natočil jsem to více než jednou, nemá smysl to točit.
#9 andrey525
Odesláno 05. prosince 2007 — 05:19
Vyšroubujete šroub pod rukojetí (po odstranění zátky), druhý šroub je ve vzduchovodu. Zatlačte rukojeť v těle pod plášť, plášť je držen písty – zatáhneme a máme výsledek! Vše!
#10 Host_ZerK_*
Odesláno 05. prosince 2007 — 05:36
Co to sakra. Sledoval jsem pořad na Discovery o polštářích. A teď se snažím při nastupování do auta nemyslet na to, že jsou namontované 4.
#11 ppaša
Odesláno 05. prosince 2007 — 06:37
Možná to pomůže: http://bmw-e39.5go.ru/html/13_21.htm
#12 BOBA
Odesláno 05. prosince 2007 — 06:46
Jaký nesmysl? Nebo je to vtip? Polštář dveří z E39 bez „černých skříněk“. Tentokrát. Za druhé. Kabeláž na polštáři nemá nic společného s obložením dveří. Jinými slovy: potah lze snadno sundat – polštáři se nic nestane.
Buď něčemu nerozumím, nebo se slovo prdel píše se dvěma „P“. Přečtěte si POZORNĚ můj příspěvek. Dobře, ne černá krabice, ale šedá sklenice nebo bílý čtverec. Doufám, že nebudete namítat, že polštář není v obložení, ale v kovové konstrukci dveří? Doufám, že nebudete tvrdit, že dráty jsou k němu připojeny přes kabeláž dveří? Doufám, že nebudete tvrdit, že Torxy jsou za zástrčkou kliky dveří? A konečně, v důsledku toho, co bylo řečeno, že to vše nemá vliv na odstranění pláště? Co jsem tedy napsal špatně?
Někdy je lepší žvýkat než mluvit! Řekněme to jinak: Na začátku musíte říct „ruce nahoru a pak střílet“
#13 Marihuana
Odesláno 07. prosince 2007 — 05:15
Natočil jsem to více než jednou, nemá smysl to točit.
Dvakrát jsem také natáčel. Ani jsem nepřemýšlel o a/b.
ale na zadních dveřích žádné nejsou (ale nepřemýšlel jsem o tom.) Odtrhl jsem je. když mi zvedač okna vyfoukl mysl.
#14 Dimon-B
Odesláno 10. prosince 2007 — 05:41
Buď něčemu nerozumím, nebo se slovo prdel píše se dvěma „P“. Přečtěte si POZORNĚ můj příspěvek. Dobře, ne černá krabice, ale šedá sklenice nebo bílý čtverec. Doufám, že nebudete namítat, že polštář není v obložení, ale v kovové konstrukci dveří? Doufám, že nebudete tvrdit, že dráty jsou k němu připojeny přes kabeláž dveří? Doufám, že nebudete tvrdit, že Torxy jsou za zástrčkou kliky dveří? A konečně, v důsledku toho, co bylo řečeno, že to vše nemá vliv na odstranění pláště? Co jsem tedy napsal špatně?
Někdy je lepší žvýkat než mluvit! Řekněme to jinak: Na začátku musíte říct „ruce nahoru a pak střílet“
Čekám na tebe, paduška se olizuje v mezipatře.
#15 Zmiter
Odesláno 12. prosince 2008 — 09:49
Vnitřní klika dveří na straně řidiče se mi otevřela jen v nejkrajnější poloze (asi se něco protáhlo nebo proklouzlo). Dnes, když jsem dveře znovu otevřel, klika se zlomila, i když jsem je otevřela bez námahy. Řekněte mi, co koupit na opravu (kabel nebo něco jiného) kromě samotné rukojeti a krytů. předem děkuji.
